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粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区以及广东广州、深圳等珠三角九市。“两种制度”下的粤港澳三地，如何将“制度之异”变成“制度之利”？粤港澳大湾区给出的答案是持续深化粤港澳科技创新规则衔接、机制对接，积极推动钱过境、人往来、税平衡、物流通。

中金公司认为，近期货币、资本市场、房地产等政策加力，市场反映积极，但在需求缺口持续累积的背景下，逆周期的财政政策落实和加码是关键，这方面值得期待。

近日全国多地大幅降温，为助力西部儿童温暖过冬，12月1日，北京链家在朝阳区十八里店乡弘善家园社区、丰台区宛平街道沸城社区、门头沟区大峪街道增产路东区社区启动“链家·西部温暖计划”冬衣捐赠季社区活动。活动启动后，北京链家近1400家门店均可接收周边居民的捐赠。

“时速350公里等级的高铁如雅万，线路较短、联通大城市，以客运为主，只能兼办少量邮政、快递的物流；200公里等级的铁路，如中老铁路，速度虽然低些，但可以客货并重，线路较长、沿线覆盖地域面积较大，各有利弊。”杨浩告诉中国新闻周刊。

“南沙正构建以轨道交通、高速公路为骨干，以综合交通枢纽为支点，以多层次网络为依托的综合交通体系，畅通对外联系通道，强化枢纽辐射能力。”南沙区住建局二级调研员彭文力介绍，轨道交通方面，目前南沙已建成4条(广深港高铁、南沙港铁路、地铁4号线及18号线)，在建2条，包括深江铁路、南珠中城际。